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助企轻装上阵 多地降成本再加力

  上半年节约全社会物流费用超1300亿元 企业贷款利率进一步下行

  助企轻装上阵 多地降成本再加力

  近期,河南、广东、浙江等多地出台降低企业成本的政策措施,围绕降低物流、资金成本等重点方面,帮助企业降本增效、轻装上阵。其中,降低物流成本方面,地方着力加快多式联运体系建设;降低资金成本方面,今年政府工作报告明确将专项债纳入清偿拖欠账款的资金渠道,这一举措近期已在云南、湖南等省份落地。记者了解到,下一阶段,围绕减轻企业成本负担,更多政策举措将会陆续出台。

  在湖北,世界最大跨径四主缆悬索桥——燕矶长江大桥正在进行主桥紧缆施工,这是鄂州花湖国际机场“空公转运”的重要配套工程,也是湖北加快构建快联快通的多式联运体系的一个缩影。燕矶长江大桥建成后,黄冈到花湖机场的车程仅需15分钟,更多货物可更快捷、低成本地发往全国、全球。

  降低物流成本,是降低企业成本、提高经济运行效率的重要举措。据交通运输部综合测算,现阶段我国多式联运量占全社会货运量比重每提高1个百分点,可降低全社会物流总费用约0.9个百分点,节约成本支出1000亿元左右。

  去年11月,中共中央办公厅、国务院办公厅印发《有效降低全社会物流成本行动方案》,提出健全国家物流枢纽与通道网络,加快健全多式联运体系,统筹推动物流成本实质性下降。今年以来,多地围绕降低物流成本明确具体举措。

  8月7日发布的《广东省交通物流降本提质增效实施方案》提出,促进各种运输方式融合发展,发展“单一窗口+海铁联运”物流模式。8月10日发布的《河南省支持企业降本增效若干政策措施》,从资金、用能、物流等10个方面推出20项举措,在降低物流成本方面,实施道路通行费优惠和运营货车更新补贴政策。此外,四川、浙江等地也出台了“地方版”降低物流成本实施方案。

  国家发展改革委数据显示,今年以来,我国降低全社会物流成本成效明显。上半年,社会物流总费用与GDP比率下降至14%,较一季度和上年同期分别下降0.1个和0.2个百分点,节约全社会物流费用超过1300亿元。

  降低资金成本也是为企业减负的关键一环。其中,解决拖欠企业账款问题是今年的重要任务之一。

  “减负担就是要让企业轻装上阵,重点是加力推进清理拖欠企业账款工作。”国务院研究室主任沈丹阳此前在新闻发布会上说。今年政府工作报告明确将专项债纳入清偿拖欠账款的资金渠道,安排新增专项债4.4万亿元,重点支持投资建设、土地收储和收购存量商品房、消化地方政府拖欠企业账款等领域。

  这一举措已逐步落地。云南省人民代表大会财政经济委员会关于云南省2025年省本级财政专项预算调整方案(草案)的审查结果报告中明确,用于解决地方政府拖欠企业账款的专项债务额度为356亿元,全部转贷州(市),支持地方政府清偿拖欠企业账款。根据湖南省2025年省级预算调整方案,200亿元专项债务用于解决拖欠企业账款。

  专家表示,专项债解决拖欠企业账款有助于改善企业的现金流,盘活实体经济流动性。“专项债支持偿还拖欠企业账款有助于建立长效清偿机制,防范新增拖欠;同时,也有助于优化营商环境,提振企业信心。”中诚信国际研究报告指出。

  在降低企业资金成本方面,河南省提出,引导商业银行落实适度宽松的货币政策,实现新发放贷款加权平均利率稳中有降。吉林、安徽等多地推进明示企业贷款综合融资成本试点,促进企业综合融资成本公开透明。人民银行数据显示,今年以来贷款利率进一步下行,7月新发放企业贷款利率约3.2%,较去年同期下降约45个基点。

  值得注意的是,不同类型的企业不同的发展阶段,成本构成也不尽相同。为此,地方针对不同企业出台了不同的降成本举措。例如,针对科技型企业,河南省提出实施科技型企业首贷破冰、信用贷扩面行动,2025年新增科技型企业贷款1600亿元;面向中小微企业建设只租不售的“工业保障房”,给予租金优惠等。

  记者了解到,下一阶段,围绕减轻企业成本负担,更多政策举措将会出台。

  今年4月召开的国务院减轻企业负担部际联席会议2025年工作会议提出,聚焦企业成本负担重问题,组织实施新一轮十大重点行业稳增长工作方案。在7月18日国新办新闻发布会上,工信部总工程师谢少锋透露,实施新一轮钢铁、有色金属、石化、建材等十大重点行业稳增长工作方案,推动重点行业着力调结构、优供给、淘汰落后产能,具体工作方案将在近期陆续发布。 【编辑:于晓艳】

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