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镇安隧道贯通!是西渝高铁全线首个超4公里的单洞双线隧道

  8月27日,经过建设者782天的艰苦奋战,我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包(银)海通道的重要组成部分,西渝高铁建设取得重大突破,全线首个超4公里单洞双线隧道——镇安隧道顺利贯通。

  镇安隧道位于重庆市开州区,全长4458米,为单洞双线长隧道,全隧以四级围岩为主,地表沿线埋深浅,积水易渗透,岩层自稳性极差,尤其是进口洞口边坡陡峭,线路左侧存在沟溪,右侧高陡边坡存在偏压,给现场施工带来较大难度。

  建设过程中,施工方中铁七局采用地质雷达“透视”岩层,用长距离超前钻孔“探路”,提前预判可能出现的不良地质段,为施工方案的调整提供了科学依据。并且结合现场地质条件,优化隧道支护、工法的设计方案,实现“岩变我变”,保障隧道施工安全,加快了施工进度,确保了隧道按期贯通。

  西渝高铁康渝段正线全长478公里,设计时速350公里,自安康西站起,经陕西省安康市,重庆市城口县,四川省达州市、广安市,重庆市合川区、北碚区,引入重庆枢纽重庆西站。建成通车后,将与已投运的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通,推动中西部地区路网结构进一步完善,极大便利沿线群众出行,对巩固拓展脱贫攻坚成果,全面推进乡村振兴,助力城乡融合和区域协调发展,形成西部大开发新格局,具有十分重要的意义。

  (总台记者 李洪淼 张波俊) 【编辑:于晓艳】

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镇安隧道贯通!是西渝高铁全线首个超4公里的单洞双线隧道

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  镇安隧道位于重庆市开州区,全长4458米,为单洞双线长隧道,全隧以四级围岩为主,地表沿线埋深浅,积水易渗透,岩层自稳性极差,尤其是进口洞口边坡陡峭,线路左侧存在沟溪,右侧高陡边坡存在偏压,给现场施工带来较大难度。

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  西渝高铁康渝段正线全长478公里,设计时速350公里,自安康西站起,经陕西省安康市,重庆市城口县,四川省达州市、广安市,重庆市合川区、北碚区,引入重庆枢纽重庆西站。建成通车后,将与已投运的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通,推动中西部地区路网结构进一步完善,极大便利沿线群众出行,对巩固拓展脱贫攻坚成果,全面推进乡村振兴,助力城乡融合和区域协调发展,形成西部大开发新格局,具有十分重要的意义。

  (总台记者 李洪淼 张波俊) 【编辑:于晓艳】

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