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家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”
在充满节日氛围的古城拉萨，哈达、切玛、青稞酒寄托着热情。从机场迎接到文艺晚会再到盛大群众游行，一段段悠扬的旋律，一支支跃动的舞蹈，在雪域高原上精彩上演。在欢快的音乐和热情的舞蹈中，西藏各族群众用质朴的方式表达出喜悦与感激的由衷心声。
钟情于雪域的山山水水，这位“80后”选择留下。11年后，他早已从外来游客转变为新西藏的建设者。2025年的李嘉琪在拉萨一间信息技术公司从事销售工作，他把家人从山西老家接上高原，并在当地买了房。“从情感上，我深深融入了这里，西藏成了第二故乡。”
为让“1小时空中快线”旅客畅享丝滑通关，西双版纳边检站主动对接航空公司和旅行社，建立“航班动态共享平台”，开展旅客信息前置工作，配置英语、老挝语、泰语等服务岗提供精准引导，开设绿色通道，为旅客提供高效顺畅的通关服务。(完)
反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
东标中心成立后，参与中国—东盟自贸区3.0版协定标准化章节谈判，推动完成“标准、技术法规和合格评定程序”文本的谈判。同时，该中心加强与国际标准化组织(ISO)合作，推动多个ISO技术机构秘书处落户广西，并在老挝挂牌成立工作站，在越南申请注册代表处。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。