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一见·透过西藏的路,我们能看到什么?
路,于西藏而言,意味着什么?
在青藏高原的褶皱深处,它曾是奢侈的梦:崇山峻岭,地质复杂,高寒缺氧……漫长岁月里,这块西南边陲被形容是“只有藏地雄鹰才能飞过”,解放前,没有一条能走汽车的路。
如今,梦圆了!从青藏川藏公路通车,到“复兴号”飞驰雪域高原,涵盖公路、铁路、航空等多种运输方式的综合交通网络,让世界屋脊不再是孤岛:2024年底,西藏公路通车总里程和铁路运营里程分别达到12.49万公里、1359公里,国际国内航线达到183条。
一条条路,凝结着什么?
总书记的深情牵挂。8月20日,习近平总书记听取西藏自治区党委和政府工作汇报时强调,要有力有序有效推进雅下水电工程、川藏铁路等重大项目建设。4年前,总书记就曾在西藏考察调研,由川藏线放眼广袤西部边疆铁路网建设,他语重心长地说:“全国的交通地图就像一幅画啊,中国的中部、东部、东北地区都是工笔画,西部留白太大了,将来也要补几笔,把美丽中国的交通勾画得更美。”
六十载的风雨兼程。把目光望向纵横交错的路网——天堑变通途,旧貌换新颜!那是一个从黑暗走向光明、从落后走向进步、从贫穷走向富裕、从专制走向民主、从封闭走向开放的新西藏,那是“短短几十年、跨越上千年”的人间奇迹。
一条条交通路,铺就高原群众的致富路——
林芝市林芝镇,有一个嘎拉村。
路,曾是这里村民们不愿提及的回忆:因为满是牛粪和泥泞,常常“鞋子拴腰上,赤脚走村路”。
现在呢?
路,是他们幸福生活的生动写照:一条条村路宽阔整洁,串联起一栋栋藏式楼房;毗邻318国道,村里组建农牧民运输队,发展起了桃花节旅游。
嘎拉村所在的林芝市,2021年修通了拉林铁路。作为川藏铁路的重要组成部分,它让拉萨、林芝的车程缩减到3个多小时,拉动雪域高原文旅产业发展,也将源源的客流送到了嘎拉村——每到春天,许多游客都会到这个“桃花盛开的地方”,体验“车在花中跑,人在画中游”。
川藏铁路,这条穿越横断山脉的“世纪工程”,习近平总书记挂念于心。在中央财经委员会第三次会议、中央经济工作会议、中央第七次西藏工作座谈会等场合多次进行部署,2021年在西藏考察时,又要求“建设好这一实现第二个百年奋斗目标进程中的标志性工程”。
如今,在习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动下,川藏铁路建设加快推进。已通车的川藏铁路拉林段,覆盖地区面积22.63万平方公里,直接受益人口达到131万人。
而在广阔的青藏高原,一条条路,翻山越岭,打通了制约西藏经济社会发展的瓶颈问题,连通了世界屋脊的过去与未来:2024年,全区生产总值达到2765亿元,按不变价格计算,是1965年的155倍,年均增长8.9%;地方财政收入达到277亿元,是1965年的1258倍,年均增长12.9%。
不断拓宽的致富路,源自生态优先的发展路——
嘎拉村,还有另一个美丽的名字——“桃花村”。
其实,它原本一点也不美丽。嘎拉村,藏语意为“白色岩石下的村庄”。曾几何时,村民们以伐木、放牧、种青稞维持生计,生产模式粗放单一,还造成生态破坏、自然灾害频发。
美丽转身从何而来?今年6月,习近平总书记给嘎拉村全体村民回信,勉励他们“把雪域高原的自然美景保护好,把‘桃花村’品牌擦得更亮”。殷切的嘱托,道出小山村的蝶变密码。
深入践行“绿水青山就是金山银山”理念,嘎拉村扎实推进小康示范村、美丽乡村、农业和旅游综合体等建设,集中开展人畜分离、户厕改造、植树造林等工程,以好生态擦亮“桃花村”的好品牌:2024年,通过发展生态旅游,村集体经济不断壮大,平均每户分红10多万元。
蝶变的,又何止嘎拉村!
生态,西藏的“国之大者”。深入践行习近平生态文明思想,始终把保护青藏高原生态环境作为最大的价值、最大的责任、最大的潜力,迄今,全区50%以上的国土纳入生态保护红线,各级各类自然保护地面积占到37.95%,主要江河湖泊水质100%达到或优于Ⅲ类水体,西藏已成为世界上生态环境最好的地区之一。
目光,再次汇聚到拉林铁路。建设过程中,施工团队采用野生动物保护、弃渣科学处置、生态综合修复等技术措施,有效减少施工对沿线环境的影响,还利用高寒种植和滴灌技术,打造了绵延数百里的绿色走廊——“天路”铺设到哪里,绿色发展的理念和行动就扎根到哪里!
一条条路,铺展绿富同兴的画卷,绘就高质量发展的亮丽底色。
生态优先的发展路,背后是党领导的团结奋斗路——
一座嘎拉村,还连接着相隔数千公里的广东和西藏。
“桃花村”的名气是怎么打响的?
毗邻318国道,小山村有发展旅游业的优势,但直到2013年,村里每年的旅游收入仍不足5万元。后来,村里来了广东援藏工作队,带来“整合资源、村景合一、整村推进”的发展思路,也带来实打实的政策和专项资金支持。
“看着北斗星走不迷路,跟着共产党走会幸福”,前不久,嘎拉村村民致信习近平总书记,信里的这句话朴素又真挚,它深刻诠释着:没有中国共产党,就没有社会主义新西藏!
“中央支持西藏、全国支援西藏,是党中央的一贯政策,必须长期坚持,认真总结经验,开创援藏工作新局面。”2020年8月,习近平总书记在中央第七次西藏工作座谈会上的重要讲话,饱含深情,字字千钧。
这样的“一贯政策”,融汇进西藏“短短几十年、跨越上千年”的壮阔征程。
先看硬联通——
70多年前,11万筑路军民攀冰卧雪,锤敲斧凿,舍生忘死,历经4年多,用生命和意志铺就4360公里的川藏、青藏公路;新时代,续写“天路”新传奇:铁路建设者用智慧和心血筑成的拉林铁路,90%以上线路位于海拔3000米以上,16次跨越雅鲁藏布江,共有47条隧道、121座桥梁,许多隧道埋深超过1000米……
再看心联通——
70多年前,解放军“进军西藏,不吃地方”,与当地群众一道,创造了“一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结”的“两路”精神;新时代,西藏有着全中国的牵挂:一批又一批援藏干部登上雪域高原,操着大江南北口音的他们,同300多万高原儿女一道奋斗、一道跋涉……
“天路”,通向高原儿女的“心路”!8月21日上午,习近平总书记在拉萨市布达拉宫广场出席西藏自治区成立60周年庆祝大会,同西藏各族各界干部群众约2万人共同欢聚。盛大的庆祝活动,既为纪念辉煌成就,也为开启新的征程,擘画新的未来:那将是党的领导下,大美西藏的下一个奇迹。
时光,如雅鲁藏布江奔流不息;党中央的支持,似喜马拉雅山坚定不移。
策划:杜尚泽、王斌来
撰文:孙振
(人民日报客户端) 【编辑:梁异】
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