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湖南上千名公职人员卷入非法集资案

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  在此背景下,时任浙江省建设厅厅长曾养甫提出了尽快在钱塘江上建桥的设想,以打通沪、杭、甬的交通运输线路。曾养甫通过时任浙赣铁路局局长杜镇远和浙江公路局局长陈体诚的举荐,将造桥的重任交给了茅以升,茅以升邀请了他在美国康奈尔大学的同学罗英担任总工程师。

  十、8月24日0时30分至4时,复兴门桥,复兴门外大街,复兴路由木樨地桥至新兴桥(不含),除持有活动专用证件的机动车和人员外,禁止其他机动车、非机动车和行人通行。社会车辆和行人可经广安路,紫竹院路,西直门外大街绕行。

  抗战胜利后,茅以升再次被委以重任,主持钱塘江大桥的修复工作。1946年,修复工程正式拉开帷幕。可眼前的大桥,在日军占领的3年里,早已变得千疮百孔。桥体锈蚀不堪,钢梁严重变形,桥墩也伤痕累累,加之彼时国内物资匮乏、技术出现断层,修复工作举步维艰。

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