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檀健次连舌头都在飚戏
曲终人未散。星河之下，旋律化作感动与热烈，久久回荡。那是澜湄流域民众关于“水善利万物而不争”的和鸣、关于共同留存的记忆和携手憧憬的未来。(完)
致广大而尽精微。何为西藏长足发展和长治久安的新图景？中央代表团向西藏自治区赠送习近平题词的贺匾给出答案——“共建中华民族共同体 书写美丽西藏新篇章”。
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
主办方表示，本次活动为公路交通行业的专家学者和企业代表搭建了一个共享经验、交流观点、分享成果的合作平台，集中展示了中国公路交通领域智能装备与数字技术的新技术、新业态、新工艺、新设备，为推动智能建造在现实中成功落地、持续推动产学研用融合、建设交通强国等提供了智力支持。(完)
陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。
王毅指出，中方支持巴方把发展搞起来，让国力强起来，从根本上增强应对内外挑战的能力。双方应携手维护多边贸易体制，反对单边霸凌行径。中方愿同巴方一道，打造中巴经济走廊2.0“升级版”，着力建设增长、民生、创新、绿色、开放“五大走廊”，聚焦产业、农业、矿业三大领域，建设好经营好瓜达尔港，保障喀喇昆仑公路通道畅通，推动中巴经济走廊进入高质量发展的新阶段。中方愿同巴方深化信息技术、网络安全、人文交流等领域合作，希望巴方持续营造安全、高效、便利的营商环境，切实维护在巴中方人员、项目和机构安全。
在论坛环节，交通运输部原总工程师周伟以“在役公路数字化试点的实践与启示”为题，介绍了中国在役公路数字化试点的工作成效和遗留问题；重庆大学土木工程学院荣誉院长、中国工程院院士杨永斌，介绍了基于移动车辆所采信号的时空关联性，提取桥梁频率、阻尼比、振型的关键技术，并提出利用移动车辆信号评估桥梁健康状态的新路径；湖北交投集团相关负责人系统分析了该省高速建设特点，聚焦向新、向绿、向智，阐述集团在技术创新、绿色低碳等方面的实践；中建三局则展示了全产业链数字化、全程管控数字化实践等。