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“为更好服务境内外顾客，我们正在筹划提升市场环境。”南外滩轻纺面料市场常务副总经理张盛祥摊开规划图，从外立面装饰，到出入口线路，都将更新调整。在相关部门协调下，位于市场一楼的咖啡简餐店正在加紧装修中。
反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
天津港集团相关负责人介绍，作为我国能源化工产业的核心腹地，陕北地区每年有海量煤化工产品亟待外运，物流通道的效率与成本直接关系区域产业的竞争力。天津港集团打造“一箱到底”的全程物流模式，为“陕北制造”开辟出海新通道。客户使用可全球循环的标准集装箱，将货物从陕北工厂通过铁路运抵天津港后，直接吊装海运发往终端目的地，集装箱在始发地封箱后，全程不拆封、不换箱。这种模式实现了货物从铁路到海运的无缝转换，是物流业态的优化升级，更打破了传统运输的分段壁垒，构建了多方协同的高效物流体系，促进了区域经济的循环畅通。
出口农食产品“批次检验(检疫)”监管模式指对同一批次查检单元首批出口的货物，海关实施100%现场检验(检疫)；对同一批次查检单元后续申报的货物，在分单审核等环节开展以验核单证数据信息为主要形式的综合评定，不再实施现场查检。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。
携程数据显示，今年一季度，可免签入境中国的新加坡游客同比增长10倍，马来西亚游客同比增长9倍，法国、西班牙、泰国游客均同比增长约4倍。 端午小长假期间，平台入境游订单量同比增长115%。来自美国、英国、澳大利亚、韩国和马来西亚的游客最多。