仰望U8L开启预售

关键词：全尺寸SUV/预售价130万元起/轴距3.25米​​

比亚迪旗下高端品牌仰望于7月31日启动U8L车型预售，基础版预售价130万元起。新车基于现款U8豪华版打造，车长增加至5400mm，轴距加长200mm至3250mm，成为当前量产自主品牌中尺寸最大的旗舰SUV之一，主打三排六座布局与超豪华配置。

相较于标准版U8，U8L取消外挂备胎设计，后悬长度增加172mm，尾门改为天地门结构（下门板承重200公斤）。外观延续家族式灯组语言，新增车身同色轮眉与24K黄金车标选项，专属黑金双色漆面强化视觉辨识度。

六座布局全系标配Nappa真皮包覆，创新性地实现三排全员电动调节与加热功能并增设多区域智能语音交互。第二排搭载零重力座椅，集成18点按摩、电动腿托及扶手屏；第三排独立配备加热扶手。后舱搭载21.4英寸吸顶屏、冷暖冰箱（-6℃至50℃温区）及智能感光隐私车窗，配合丹拿铂金证据系列32扬声器音响系统，构建移动商务场景。

动力沿用四电机增程系统，综合功率1197马力，峰值扭矩1280牛·米，标配云辇-P智能液压悬架与天神之眼高阶智驾系统（三激光雷达方案）。尽管整备质量未公布，其仍保持3.6秒零百加速能力并具备较硬派的越野能力。

在车身长度超过5.4米的全尺寸豪华SUV市场中，仰望U8L的直接竞争对手主要包括红旗国耀（厂商指导价138.88万元起）及部分美系进口车型。通用汽车旗下凯迪拉克ESCALADE ESV长轴版平行进口报价超过200万元，动力表现接近的V车型则超过300万元；福特林肯领航员L长轴版起售价超过135万元。仰望U8L的130万元起预售价较上述进口车型均具备价格优势。但超豪华SUV细分市场的消费行为存在显著惯性，多数车型依托品牌历史积淀形成的溢价能力，与新兴高端品牌形成区隔。

奔腾小马年度更新

关键词：微型车/3.49至4.59万元/新增车色内饰​​

一汽奔腾于7月27日宣布2026款奔腾小马正式上市。新车推出五款配置，定价区间3.49至4.59万元，定位微型纯电动市场。作为年度改款，重点引入雪樱粉外观配色与可可棕内饰（除入门版标配），其余造型设计与前款一致，车辆部分组件的撞色搭配一定程度上突出了新车的年轻风格。

新款车型在特定配置中新增无感启动、蓝牙钥匙及蠕行功能。内饰标配7英寸液晶仪表、旋钮换挡及平底方向盘，10.1英寸中控屏为选装项。基础安全及便利配置涵盖主驾驶气囊、ABS、后驻车雷达、手动空调及织物座椅。次低配以上车型升级倒车影像、仿皮座椅及手机远程控制。全车维持2+2四座布局，前排座椅为手动调节，支持后排50:50放倒及上掀式尾门。

动力系统延续单电机配置，最大功率41马力，峰值扭矩90N·m。全系搭载18.11kWh电池组，CLTC续航里程为222公里。

微型电动车市场高度依赖价格及政策导向。奔腾小马近期月销接近1.1万辆，跻身细分市场第四。其核心竞品包括五菱宏光MINIEV（3.58万元起）、长安Lumin（3.79万元起）与吉利熊猫（2.99万元起）等，但在产品功能性上差异有限，消费者决策往往取决于区域性终端优惠及置换政策力度。

深蓝S05增620公里续航版

关键词：紧凑型SUV/12.99至14.99万元/续航620公里​​

深蓝汽车于8月1日推出S05高功率长续航版本，新增三款配置，官方指导价12.99万至14.99万元，叠加4000元限时现金优惠后门槛降至12.59万元。新车在外观内饰上与现款基本保持一致，动力核心为272马力高功率电机与68.82kWh电池组，CLTC续航提升至620公里，较基础版续航增加110公里。

新车搭载宁德时代磷酸铁锂电池，支持15分钟内完成30%至80%电量快充，具备低温保电功能，电机峰值功率较普通版提升34马力。车身尺寸维持4620mm车长与2880mm轴距，轮胎规格为245/45 R20，整备质量增加86公斤至1856公斤。

配置方面，全系标配高通8155芯片、全景影像及基础驾驶辅助功能。高配Max版增配电动尾门、前排座椅通风加热；顶配Ultra版独享15.4英寸中控屏、零重力副驾座椅及14扬声器音响系统，智能座舱和驾驶辅助功能也得到了部分升级。

市场方面，S05主要竞品包括比亚迪元PLUS（11.58万起）、AION Y（9.98万起）等热销车型。该价位消费者面临三重矛盾：追求代步成本效益的同时，要求SUV空间实用性，且普遍存在里程焦虑。620公里续航版的推出，旨在通过补能效率（快充15分钟）与续航一定程度上缓解用户焦虑。

乐道L90正式上市

关键词：大型SUV/17.98至29.98万元/乐道旗舰车型​​

蔚来旗下乐道品牌于7月31日正式推出旗舰SUV车型L90，整车售价26.58万元起，电池租用方案（BaaS）进一步拉低门槛至17.98万元起。新车提供六座与七座布局，其中六座版将于8月1日启动交付，七座版计划9月下旬交付。作为乐道品牌第二款车型，L90定位“智能大空间家庭用车”，全系标配85kWh电池组，后驱版CLTC续航605公里，四驱版为570公里，百公里电耗低至14.5kWh，为同级能效标杆。

乐道L90尺寸为标准全尺寸SUV，车长接近5.15米，轴距超过3.1米。具备240L电动前备舱设计，支持830mm开口宽度与600mm低离地高度，可容纳多个行李箱，解决家庭出行湿污物品隔离需求；后备厢标准容积430L，三排放倒后可扩展至1214L，实现“6人10箱”装载能力。外观延续乐道家族风格，封闭式前脸搭配分体式智能交互灯组，支持动态灯语功能，风阻系数低至0.25Cd，提供云曦金、岩脊棕等五款配色。

车内采用环抱式座舱，标配17.2英寸中控屏、35英寸AR-HUD及17.3英寸后排吸顶屏，搭载高通8295P芯片与Coconut 2.0系统，语音助手“小乐”支持面容识别与多场景联动。座椅配置成为差异化重点：全车三排均支持电动调节与加热，一二排标配通风与按摩功能，二排右侧提供零重力座椅。创新设计包括车载冷暖冰箱（8.86L）、23扬声器音响及256色氛围灯，强化家庭场景实用性。

基于900V高压架构与NT3.0平台，后驱版搭载462马力，四驱版综合功率近600马力，零百加速分别为5.9秒与4.7秒。补能体系依托蔚来全国超3400座换电站（含1001座高速站），支持3分钟极速换电；900V快充可实现18分钟补能50%，大幅缓解续航焦虑。

乐道L90以BaaS后17.98万元的起售价，直接冲击理想L8（33.98万起）、问界M7等竞品，同时与上述车型之外叠加深蓝S09（23.99万起）、领克900（30.99万起）形成价格错位竞争。其空间实用性与换电生态构成核心优势，但对蔚来主品牌ES6/ES8车型同样形成潜在高度分流风险。同期上市的理想i8由于价位段更高，也存在被冲击的可能。